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  2013-01-16 14:57:391929 
춘추전국 시대 때의 전차
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용어


춘추전국시대의 군부(軍賦)와 전투단위로써 승마(乘馬)라고도 했다, 4마리의 말이 끄는 전투용 수레인 병거나 전차의 단위가 승이다. 수레를 끄는 4마리의 말 중 바깥 쪽의 두 마리 말을 참(驂), 가운 데의 두 마리의 말을 복(服)이라고 하고 총칭하여 사(駟)라 했다. 춘추 초기에는 1승의 단위가 30명이었으나 중기 이후 증원 되어 100명까지 늘어났다. 수레에는 3사람의 갑사가 타고 그 뒤를 7명의 귀족으로 이루어진 갑사와 20명의 일반인으로 구성된 보졸이 따랐다. 1승의 전차부대 구성은 지휘관 1명, 전문 전투원인 차우(車右) 1명과 마부인 어자(御字) 1명 모두 3명이 타고 그 뒤를 갑사 7명과 일반 도병 20명이 뒤를 따랐다. 전차에 타거나 뒤를 따르는 갑사 10명은 모두 귀족 출신으로 충원되었다. 그러나 춘추 중기부터 일승의 구성인원 중 갑사의 수는 줄어들고 도병의 수가 대폭 늘어나기 시작했다. 갑사는 전차에 타는 3인으로 줄어들었으나, 도병은 대폭 늘어나 치중을 담당한 별도의 도병 25명을 포함하여 100인으로 늘어났다.


전차부대의 편제는 주로 《주례(周禮)》의 규정에 의해 5승을 일대(一隊), 25승을 정편(正編), 100승을 1사(師), 1군(軍)은 3사 즉 300승으로 구성되었다. 또한 보졸의 편제는 군(軍), 사(師), 여(旅), 졸(卒), 양(兩), 오(伍)> 6단계로 이루어졌으나 후에 각 제후국의 사정에 따라 다소 차이가 있었다.

주례의 편제는 오(伍)는 5인, 양(兩)은 15인, 졸(卒)은 60인, 여(旅)는 600인, 사(師)는 3000인, 일군(一軍)은 9000인으로 구성되어 있었다. 그러나 제(齊)나라의 군제는 군(軍), 여(旅), 졸(卒), 소융(小戎), 오(伍)의 다섯 단계로 오는 5인, 소융은 50인, 졸은 200인, 사는 2000인, 군은 10000인으로 구성되어 있었고 오(吳)나라의 군제는 군(軍), 여(旅), 졸(卒), 오(伍) 4단계였다.


춘추초기에는 군부(軍賦) 제도에 의해 각 제후국들은 토지와 인구의 분포에 따라 사방 6리(혹은 8리) 내에 거주하는 300호를 단위로 하여 전시에 1승의 전차를 군부(軍賦)로 제공하도록 하여 이를 승마(乘馬)라 했다. 서주시대 주왕실이 제후들을 통제할 수 있었을 때는 주례의 규정에 의해 제후국의 작위에 따라 보유할 수 있는 군대의 수가 규정되어 있었다. 왕실은 6군, 공작과 후작의 제후국은 3군, 백작 2군, 남작이나 자작국은 1승을 두도록 규정했으나 왕실의 힘이 쇠퇴하기 시작하여 통제에서 벗어나자 제후국의 국력에 비례해서 군사력도 규정을 어기고 크게 늘어났다. 춘추 초기 패권국인 당진국의 경우는 처음에 1군으로 시작했다가 진문공 대에 이르러 6군으로 늘어났고 진도공(晉悼公) 때는 보유한 전차의 수량도 5천 승을 넘겼다. 전국시대에 이르러 강대국은 만승지국(萬乘之國)으로 호칭되었다.

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